Hażlaska po remoncie - szerzej, ciszej i z nowym ciągiem pieszo-rowerowym

Ulica Hażlaska w Cieszynie wygląda dziś inaczej niż jeszcze kilka miesięcy temu. Na prawie 1,5-kilometrowym odcinku zmieniła się jezdnia, pojawiło się nowe oświetlenie, a przy krawędziach wytyczono szeroki ciąg pieszo-rowerowy. Prace były poprzedzone konsultacjami z mieszkańcami i zaprojektowane tak, by zachować jak najwięcej istniejącej zieleni. Efekt ma służyć wygodzie codziennych dojazdów i bezpieczeństwu ruchu.

• Hażlaska zmienia przestrzeń - nowa jezdnia i ciąg pieszo-rowerowy jako centralne elementy
• Co to oznacza dla Cieszyna - bezpieczeństwo, zieleń i organizacja ruchu
• Koszt, finansowanie i wykonawcy inwestycji

Hażlaska zmienia przestrzeń - nowa jezdnia i ciąg pieszo-rowerowy jako centralne elementy

Przebudowa objęła odcinek ulicy Hażlaskiej o długości około 1,5 km, od skrzyżowania z ul. św. Jerzego do skrzyżowania z ul. Jabłonną. Wykonano nową konstrukcję jezdni z nawierzchnią bitumiczną o szerokości 5,0 m, dzięki czemu ruch w obu kierunkach ma przebiegać płynniej i bezpieczniej. Wzdłuż drogi powstał ciąg pieszo-rowerowy o szerokości około 3,33 m, także z nawierzchnią bitumiczną, oraz chodniki o zróżnicowanych szerokościach przystosowane m.in. dla osób z ograniczoną mobilnością.

W zakres prac wchodziły m.in. budowa i przebudowa zjazdów do posesji, kanalizacja deszczowa i odwodnienie, przebudowa kolidujących sieci uzbrojenia terenu oraz montaż nowego oświetlenia ulicznego z doświetleniami przejść dla pieszych. Dodatkowo wprowadzono elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu - zarówno pionowe, jak i poziome oznakowanie.

Codziennie nowe informacje z Cieszyna publikujemy na cieszynonline.pl. Planujesz wolny czas? Aktualne wydarzenia i imprezy znajdziesz zawsze na cieszynonline.pl/wydarzenie.

Co to oznacza dla Cieszyna - bezpieczeństwo, zieleń i organizacja ruchu

Inwestycja miała też mocny komponent ekologiczny. Projektanci i wykonawca starali się ograniczyć wycinkę drzew do niezbędnego minimum, pozostawiając w pasie drogowym te okazy, które nie kolidowały z realizacją projektu. Wycinka objęła jedynie drzewa w złym stanie fitosanitarnym lub takie, których nie dało się zachować innymi metodami.

Po zakończeniu robót wprowadzono nową organizację ruchu z oznakowaniem pionowym i poziomym. Miejski Zarząd Dróg w Cieszynie zwraca uwagę na konieczność przestrzegania znaków i zachowania ostrożności przy przejściach dla pieszych oraz na ciągu pieszo-rowerowym. Apel obejmuje także zakaz parkowania na drodze rowerowej - takie zachowanie utrudnia ruch i jest wykroczeniem.

Koszt, finansowanie i wykonawcy inwestycji

Całkowity koszt przebudowy wyniósł ponad 13 mln zł brutto. Projekt był współfinansowany ze środków zewnętrznych, w tym z Rządowego Funduszu Polski Ład - Program Inwestycji Strategicznych w wysokości 9 mln zł, a także ze środków własnych Gminy Cieszyn i Powiatu Cieszyńskiego. Roboty przeprowadziło konsorcjum firm – liderem było Instal Cymorek Sp. z o.o., partnerem zaś Auto-Trans Asfalty Sp. z o.o..

Oznakowanie poziome wykonano mimo nieoptymalnych warunków atmosferycznych; jeśli w wyniku tego zauważalne będzie przyspieszone ścieranie się farby, naprawy zostaną przeprowadzone na koszt wykonawcy, gdy warunki pogodowe na to pozwolą.

Mieszkańcy i użytkownicy drogi powinni pamiętać o praktycznych skutkach zmian - jaśniejszym oświetleniu przy przejściach, nowych rozwiązaniach wjazdów do posesji oraz konieczności dostosowania parkowania tak, by nie blokować ciągu rowerowego. Dla osób korzystających z komunikacji zbiorowej oraz służb miejskich nowa konstrukcja jezdni oznacza lepszą dostępność i mniejsze utrudnienia podczas zimy oraz prac konserwacyjnych. Na przyszłość warto obserwować stan oznakowania poziomego i zgłaszać uszkodzenia do Miejskiego Zarządu Dróg w Cieszynie, który prowadzi nadzór nad utrzymaniem drogi.

na podstawie: MZD Cieszyn.